Ein gutes Beispiel dafĂĽr ist der zweite Dreier von BMW. Die Preise fĂĽr ihn steigen seit Jahren. Mit etwas GlĂĽck findet sich fĂĽr kleines Geld noch ein Modell nach dem 87er-Facelift mit Vierzylinder. Doch selbst diese AusfĂĽhrungen sind in den vergangenen Jahren spĂĽrbar teurer geworden - sofern sie in mindestens halbwegs vernĂĽnftigem Zustand sind.
