Der Roadster ist in den HU-relevanten Kriterien vorbildlich: Überall liegt seine Mängelquote deutlich unter dem Durchschnitt. Die seit 2011 gebaute und noch immer aktuelle Baureihe ist dabei nochmals zuverlässiger als ihr Vorgänger. Abseits davon wird vereinzelt über Knarz-Geräusche und Abstürze des teuren Navigationssystems geklagt. Der Sechszylinder mit 306 PS klingt besser als die aufgeladenen Vierzylinder, die allerdings handlicher sind. Nur eine Randerscheinung ist der Diesel mit 204 PS, dessen Sound kein Hörgenuss ist.
