Für den Porsche Panamera S E-Hybrid kombiniert ZF ein Achtstufen-Doppelkupplungsgetriebe mit einem 136 PS starken Elektromotor. Eine zusätzliche Herausforderung bei der Entwicklung war der Bauraum im bestehenden Fahrzeug: Das Getriebe durfte durch die Erweiterung nicht deutlich länger werden. Die schiere Breite der Zahnräder zeigt, dass hier große Drehmomente verwaltet werden - in der Kombination von Verbrennungs- und E-Maschine kommt der Porsche auf gewaltige 850 Nm.
