Der Renault Clio wird überarbeitet. Neu ist die Option auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe beim TCe120, der bisher nur mit einem Doppelkupplungsgetriebe zu haben war. Zudem gibt es mit der Überarbeitung einen kräftigen Diesel. Der heißt dCi 110 und wird auch im Clio rund 110 PS leisten. Genaueres dazu verrät Renault noch nicht. Wir vermuten, es ist dieselbe Maschine wie im Mégane: Ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit zwei Ventilen pro Zylinder, NOx-Kat, der 110 PS und 260 Nm bietet. Im Mégane werden mit dieser Maschine im NEFZ 3,7 Liter versprochen, im Clio dürfte es noch etwas weniger sein. Sonst bleibt die bestehende Palette wie sie ist.
