Beim Zoe II entfällt die selten nutzbare 43-kW-Ladeoption. Stattdessen sind 22 kW das Maximum – in der Realität ist das kein Verlust, weil die meisten Wechselstromsäulen ohnehin mit dieser Ladeleistung arbeiten. Außerdem neu: Die Leistungselektronik ist Luft- statt Wasser-gekühlt. Das Gewicht sinkt.
