Der Traum der Autohersteller – hier ein BMW i3 mit dem CCS-Ladestandard – ist es, möglichst wenig Leistungselektronik im Auto zu transportieren und diese auf die Infrastrukturseite zu verschieben. Eine in sich schlüssige Logik, die aber nicht berücksichtigt, dass zu Hause auf absehbare Zeit das AC-Laden erheblich billiger sein wird.
