Im Realbetrieb stoßen Diesel-Pkw nach Tests des ICCT durchschnittlich das 7-fache der erlaubten 80 mg/km aus. Ein Wert, der täuscht, weil er die breite Streuung unterschlägt. Manche Fahrzeuge schaffen das Limit auch auf der Straße, eins dagegen emittierte die über 22-fache Menge der erlaubten Stickoxide.
