Sollte der Gewichtsbezug beim Flottenverbrauch – alle Limits wie 130 Gramm bezogen sich immer auf die durchschnittliche Masse – wegfallen, würden große und schwere Fahrzeuge unter Druck geraten. Kein Problem, wenn ausreichend Plug-In-Hybride verkauft werden. Der Mercedes S 500 emittiert so, der Berechnungsformel sei Dank, 65 g CO2/km. Mit Vierzylinder-Dieselmotor sind es in der S-Klasse 124 g CO2/km.
