Eine Studie zu einem selbstfahrenden Auto ist Mercedes' F105. Dass der Wagen eigens dazu konstruiert wurde, um Passagiere zu befördern, zeigt seine Sitzanordnung, bei der man sich gegenüber sitzt. Gleichwohl bleibt ein Lenkrad und ein drehbarer Fahrersitz für Strecken, die man selbst chauffieren möchte (oder muss). Der Platz dafür entsteht bei einem langen Radstand von 3,61 Metern bei 5,22 Metern Gesamtlänge. Pro Hinterrad treibt den F105 ein Elektromotor mit 136 PS und 200 Nm. Eine Brennstoffzelle kann sie mit einer Dauerleistung von 163 PS drehen, maximal mit 272 PS, wenn die 29-kWh-Batterie nicht gerade leer ist. Damit soll der Wagen in 6,7 s von 0 auf 100 beschleunigen und 200 km/h erreichen. Die Reichweite gibt Mercedes nach NEFZ (bei 0,6 kg/100 km) mit 1100 km an.
