Die Elektromobilität als größte Herausforderung im Leichtbau: Batteriegewichte von mehreren hundert Kilogramm müssen wenigstens teilweise abgefangen werden. BMW macht Nägel mit Köpfen und gleich die ganze Karosseriestruktur aus Kohlenstofffaser. Trotzdem: Kein gangbarer Weg bei wirklich hohen Stückzahlen und dem Preisdruck der Massenauto-Abteilungen.
