Die erfolgreiche Gegenthese zum reinen Alu-Auto aus dem eigenen Haus: 20 Jahre nach dem Voll-Alu-A8 ist man (nicht nur bei Audi) nun technologisch so weit, einen bunten Materialmix vorwiegend in Kombination mit Stählen unterschiedlicher Güte zu einem Ganzen zu fügen, leicht und kostengünstig.
