Rechts hinten sind die zwei Buchsen für die Stromladung. Hier ist der Outlander PHEV an eine Chademo-Gleichstromsäule angeschlossen. Sie lieferte real lediglich 15,5 kW Ladeleistung und damit weniger, als eine für den Renault Zoe zu Hause mit Wechselstrom kann (22 kW). Bei 80 Prozent Füllstand der Batterie schaltet die Säule ab, also nach spätestens einer guten halben Stunde.
