Der i3 ist fürs urbane Umfeld gedacht, etwas längere Distanzen soll der i8 bewältigen. Der Plug-in-Hybrid kommt im Frühjahr 2014 auf den Markt und steht zuvor auf der IAA. An der Optik dürfte sich gegenüber der Studie (Bild) kaum mehr etwas ändern. Die Studie brachte es auf eine Systemleistung von 260 kW. 164 kW leistet der Turbo-Dreizylinder, der die Hinterachse antreibt. Den Standardsprint soll das Auto in 4,6 Sekunden schaffen.
