Der neue 911 Turbo hat einen um zehn Zentimeter längeren Radstand als der Vorgänger, die Räder wurden auf 20 Zoll vergrößert. Erstmals wird der dynamische Wankausgleich PDCC angeboten. Der 3,8-Liter-Sechszylinder mit zwei Turboladern leistet im 911 Turbo 520 PS, das S-Modell hat nun 560 PS. Neu sind die Start-Stopp-Automatik mit Motorabschaltung schon beim Ausrollen und Segeln, der Allradantrieb sowie eine Hinterachslenkung. Markteinführung ist Ende September 2013, die Preise beginnen bei 162.055 Euro.
