Ein Charakteristikum des Corvette-Smallblocks sind Stoßstangen und Kipphebel (vorn). Die Stößel (vorn rechts) können von der oben abgebildeten Einheit elektrohydraulisch quasi lastfrei geschaltet werden, um bei Teillast einzelne Zylinder zu deaktivieren. Das spart etwa sechs Prozent Sprit.