Gasdruckfedern spart sich Ford: Beim B-Max wird die Motorhaube mit einer Metallstange oben gehalten. Vier Benziner stehen zur Wahl: ein 1,4-Liter-Vierzylinder mit 90 PS (ab 15.950 Euro), der neue 1,0-Liter-Dreizylinder mit 100 PS (ab 17.350 Euro) oder 120 PS (ab 18.350 Euro) und ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 105 PS (ab 18.500 Euro). Dieselfreunde werden vom 1,5-Liter-Vierzylinder mit 75 PS (ab 17.250 Euro) oder vom 1,6-Liter-Vierzylinder mit 95 PS (ab 18.750 Euro) bedient. Zum Vergleich: Der Erzfeind Opel Meriva beginnt mit 100-PS-Benziner bei 16.390 Euro.