Der stets dreitürige C30 mit seinem kleinen, schlecht zugänglichen Kofferraum konnte gegen VW Golf und Konsorten nie so recht mithalten. In Genf debütiert nun der V40, der das Manko beheben soll. Anders als die übrigen V-Modelle handelt es sich nicht um einen Kombi, sondern eine Schräghecklimousine. Die Motorenpalette besteht zum Marktstart aus drei Benzinern und drei Dieseltriebwerken. Das D2-Aggregat mit 115 PS soll mit nur 3,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer auskommen. Marktstart ist im September 2012.