Der Elektromotor (1) treibt die Hinterachse an. Er erhält den nötigen Strom über die Antriebssteuerung (3) und die Leistungselektronik (4) von einer NiMH-Batterie (2). Der Dieselmotor (7) treibt über ein automatisiertes Schaltgetriebe (6) die Vorderräder