Der Diesotto, den Mercedes-Benz unter dem Namen kürzlich in der Praxis vorgestellt hat, setzt ebenfalls auf Zylinderdruckmessung. (Bild: Daimler)

„Diesotto“ ist ein HCCI-Brennverfahren, auf deutsch „homogene Kompressionszündung“. Bei diesem Verfahren muss der Druck genau bekannt sein, weil sonst eine kontrollierte Selbstzündung kaum zu beherrschen wäre.